目前，我國(guó)用剛性理論來(lái)分析研究帶式輸送機(jī)并制訂計(jì)算方法和設(shè)計(jì)規(guī)范設(shè)計(jì)中對(duì)輸送帶使用了很高的安全系統(tǒng)( -般取 n=10左右)，與實(shí)際情況相差很遠(yuǎn)。實(shí)際上輸送帶是粘彈性體，長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)其輸送帶對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置的起、制動(dòng)力的動(dòng)態(tài)響應(yīng)是一個(gè)非常復(fù)雜的過(guò)程，而不能簡(jiǎn)單地用剛體力學(xué)來(lái)解釋和計(jì)算。大功串帶式輸送機(jī)的技術(shù)關(guān)鍵是動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與監(jiān)測(cè)，輸送機(jī)械它是制約大型帶式輸送機(jī)發(fā)展的核心技術(shù)。

已開(kāi)發(fā)了帶式輸送機(jī)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法和應(yīng)用軟件，在大型輸送機(jī)上對(duì)輸送機(jī)的動(dòng)張力進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析與動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，輸送機(jī)械降低輸送帶的安全系統(tǒng)，大大延長(zhǎng)使用壽命，確保了輸送機(jī)運(yùn)行的可靠性，從而使大型帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)達(dá)到了最高水平(輸送帶安全系數(shù)n=5~6)，并使輸送機(jī)的設(shè)備成本尤其是輸送帶成本大為降低。

此外，為提高大型輸送機(jī)帶式輸送機(jī)的動(dòng)態(tài)張力，已開(kāi)發(fā)了帶式輸送機(jī)的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法和應(yīng)用軟件。對(duì)輸送帶進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析和動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，可以減少輸送帶的安全系統(tǒng)，大大延長(zhǎng)輸送帶的使用壽命，保證輸送帶運(yùn)行的可靠性。

大型帶式輸送機(jī)材料的設(shè)計(jì)達(dá)到了最高水平，大大降低了輸送機(jī)的設(shè)備成本。